UN En Brasilia este fin de semana, los líderes indígenas brasileños expresaron preocupaciones urgentes ante una conferencia de las Naciones Unidas, advirtiendo que la ambiciosa transición energética del país corre el riesgo de replicar patrones coloniales de despojo de tierras. El punto focal: la Ferrovia de Integração do Centro-Oeste, un proyecto de infraestructura de alto perfil destinado a apoyar el transporte de minerales críticos y biocombustibles.
El pueblo Xavante, cuyo territorio ancestral se encuentra a lo largo del río que llaman Owawê, dice que la ruta ferroviaria amenaza docenas de sitios sagrados, incluidos terrenos rituales, aldeas antiguas y cementerios. La ferrovia, que tiene como objetivo mover productos agrícolas y energéticos desde el interior de Brasil hacia los puertos atlánticos, es un pilar de la estrategia de descarbonización del país y del plan de crecimiento económico regional para 2026 y más allá.
Durante un panel sobre infraestructura sostenible realizado el viernes por la noche, el portavoz Xavante Tau’ã Prepori enfatizó que “las soluciones climáticas no deben venir a expensas de los derechos indígenas o de la supervivencia cultural.” Describió las crecientes tensiones en el estado de Mato Grosso, donde los equipos de construcción comenzaron trabajos preliminares el mes pasado, citando la falta de consulta y evaluaciones ambientales inadecuadas.
La ferrovia cuenta con el respaldo del Ministerio de Infraestructura federal y del consorcio privado VLI Logística, con inversiones proyectadas que superan los $4 mil millones de USD. Mientras el gobierno promociona el potencial del proyecto para reducir las emisiones de las carreteras y bajar los costos logísticos en hasta un 30% para 2026, los defensores indígenas cuestionan la sostenibilidad alegada, destacando que el Estudio de Impacto Ambiental omitió varios sitios ceremoniales Xavante.
Los delegados de la ONU del Foro Permanente sobre Cuestiones Indígenas pidieron una suspensión inmediata de las obras hasta que se documente el consentimiento libre, previo e informado y se evalúen rutas alternativas. A medida que las temperaturas aumentan en el centro de Brasil este agosto, el debate pone de relieve los sacrificios que conlleva la infraestructura climática a gran escala y el riesgo de repetir viejas injusticias bajo una nueva agenda de descarbonización.
Preguntas Frecuentes
¿Qué es la Ferrovia de Integração do Centro-Oeste en Brasil?
La Ferrovia de Integração do Centro-Oeste es un proyecto de infraestructura de $4 mil millones de USD destinado a transportar minerales críticos y biocombustibles desde el interior de Brasil hacia los puertos atlánticos, apoyando los planes de descarbonización y crecimiento económico del país.
¿Por qué los líderes indígenas están protestando contra la Ferrovia del Centro-Oeste?
Los líderes indígenas, particularmente del pueblo Xavante, están protestando porque la ferrovia amenaza docenas de sitios sagrados a lo largo del río Owawê y fue iniciada sin una consulta indígena adecuada ni evaluaciones ambientales exhaustivas.
¿Cuáles son las principales preocupaciones del pueblo Xavante respecto a la ferrovia?
El pueblo Xavante está preocupado porque la ruta ferroviaria pone en peligro terrenos rituales sagrados, aldeas antiguas y cementerios, y el Estudio de Impacto Ambiental omitió varios sitios ceremoniales.
¿Qué acciones pidieron los delegados de la ONU respecto al proyecto ferroviario?
Los delegados de la ONU pidieron una suspensión inmediata de las obras de construcción hasta que se obtenga el consentimiento libre, previo e informado de las comunidades indígenas y se evalúen rutas alternativas.
¿Quién respalda el proyecto de la Ferrovia de Integração do Centro-Oeste?
El proyecto cuenta con el respaldo del Ministerio de Infraestructura federal de Brasil y del consorcio privado VLI Logística.
Frequently Asked Questions
¿Qué es la Ferrovia de Integração do Centro-Oeste?
Es un proyecto ferroviario brasileño de $4 mil millones de dólares respaldado por el Ministerio de Infraestructura de Brasil y VLI Logística, destinado a transportar minerales críticos y biocombustibles desde el interior hacia los puertos atlánticos.
¿Por qué protestan los líderes indígenas Xavante contra la ferrovia?
Protestan porque la ruta ferroviaria amenaza docenas de sitios sagrados Xavante a lo largo del río Owawê y porque no hubo consulta indígena adecuada ni evaluaciones ambientales exhaustivas.
¿Qué impacto ambiental y cultural denuncian los Xavante?
Denuncian que la ferrovia pone en peligro terrenos rituales, aldeas antiguas y cementerios sagrados, además de que las obras comenzaron sin evaluaciones ambientales completas.
¿Qué exigen los delegados de la ONU respecto al proyecto ferroviario?
Exigen la suspensión inmediata de la construcción hasta que se obtenga el consentimiento libre, previo e informado de las comunidades indígenas afectadas.
¿Cuál es el objetivo principal de la ferrovia según el gobierno brasileño?
El objetivo es reducir los costos logísticos hasta en un 30% y apoyar los planes de descarbonización y crecimiento económico de Brasil para 2026.
